进入11月份，海南项目大型设备运输进入施工峰值，为避免设备集中到达压船压车，项目部科学统筹、积极部署，结合项目整体施工情况，精准制定卸船、运输计划。在公司的正确领导和项目人员积极配合下，海南项目部全体人员以饱满的精神状态，保质保量、高效有序的完成了7艘船、33台设备的卸船运输任务。

加氢裂化反应器是本阶段运输的最重设备，直径5.4米，31米，重量968吨，也是加氢裂化装置的关键设备。该设备运输共计转弯七次、过桥一次，路线长达16.8公里。该反应器重达近千吨，为集重设备，卸船运输采取分载的方式保障轴线车安全运输。为保卸船节点，项目部精准计算潮水涨落时间，凌晨四点钟集合前往乙烯码头，在吊车、起重、解绑等全部作业人员高效配合下，于计划时间内顺利滚装卸船。千吨级设备的运输作业对地基承载力要求极高，项目部多次组织道路勘测工作，核实桥梁荷载情况，检查地基条件等。11月13日加氢裂化反应器、加氢精制反应器运输就位。

在本次运输中，项目部全体人员分工明确，各司其职，高效配合，同时完成设备滚装卸船、短倒运输以及大型履带式起重机转场等任务。为提高作业效率，项目部综合考虑，优化靠泊码头、卸船方案、统筹轴线车调用情况、评估现场卸车条件等因素，合理安排卸船、倒运工作。项目部统筹计划细化到每个步骤，以日保周，以周保月，按计划稳步实施推进，从而确保各项节点目标的实现，也为进一步为公司推进吊装运输一体化模式摸索合理的契合点。

项目部将继续贯彻“安全第一”的原则，科学管理，统筹规划，全面推动现场施工进度，确保安全、高效的完成剩余的运输任务。（海南运输工程项目部 马赫男）