今年四月的格外不寻常，气温变化无常，春夏秋冬四季交替上演，挑战着人们的底线；就犹如古雷项目历经九九八十一难的高低压粗苯乙烯塔，终于在千呼万唤中靠岸上港。

古雷项目4月份计划到货设备33台。当得知苯乙烯装置高底压粗苯乙烯塔可以靠岸的消息后，项目班子成员高度重视，立即行动起来，专门组织召开了大件运输工作会，对大件运输保障任务进行了布置，督促各有关部门协调好业主、监理公司、地方主管部门和项目内部的关系，并负责所有运输工作的总体指挥和协调。漳州气象台发布大风黄色预警信号，海面阵风达到8到9级，为确保设备安全上岸，安全管理部组织召开安全工作会议，分析工程安全动态，及时解决安全中存在的问题进行风险识别，严格按照方案执行。

本次运输船舶为“航海之秀”，船长113.9米、宽27.2米、载重量为8234吨，高压粗苯乙烯塔直径5.3米，长度77.77米，重量360吨；低压粗苯乙烯塔直径6.4米，长度81. 9米，重量525.62吨。根据码头的水文资料，涨落潮速度，提前测量卸船前3天24小时潮汐变化，计算出作业日的落潮速度，再根据落潮速率，滚卸船调整压舱水的水泵流量，计算平板车上船速度和滚卸作业时间。上船前，技术负责人和操作人员对车辆进行全面检查，确保车辆完好，将船舶与码头成T字形停靠，调整船舶高度及姿态，并用缆绳进行可靠固定，观察船艉与码头的高差及船舶姿态，待具备滚装条件时，将设备运输至码头上。

为了抢工期，积极践行“百日攻坚创效”行动，有效降低吊装作业成本，提升作业效率，待设备上岸后，项目立即组织连夜运输，22日晚上9时开始启运，历经磨难的高低压粗苯乙烯塔，又一次接受“洗礼”迎着风雨艰难前行。为降低运输过程的不安全因素和风险，项目经过实地勘察，最终确定运输路线出港通道--纬三路--疏港公路--疏港大道--古雷炼化一体化项目9＃路--10＃路--5a＃路--8＃路--最后到达苯乙烯装置。夜里，交警一路保驾护航，虽然路上车辆较少，但在夜间行车不安全因素还是很多，经过项目运输小分队成员的共同努力下，最终在凌晨4:25分将设备安全运输抵达现场，此次运输任务圆满完成。（古雷项目 那静、高友文）